كيفية إصلاح الشقوق في كتلة الاسطوانة؟

المادة الخام المستخدمة بشكل شائع في كتل الأسطوانات هي الحديد الزهر، والذي يتم بعد ذلك صبه ومعالجته. في حالة تلف كتلة الأسطوانة أو حدوث تشققات، عادة ما يتم استخدام اللحام للإصلاح. ومع ذلك، بعد اللحام، من الصعب أيضًا إصلاح كتف فتحة مقعد الأكمام الأسطوانية. ولذلك، تم تطوير طريقة إصلاح جديدة، وهي طريقة الربط اللاصق، لتقديم عملية البناء لهذه الطريقة.

عملية بناء الأسمنت هي كما يلي:

(1) قم بإزالة القشور وطبقة الصدأ تمامًا عند الشقوق الموجودة في الماء وبالقرب منها (مع بريق معدني مرئي وسطح خشن)، ونظفها بالبنزين أو الكيروسين.

(2) كشف طول الشق باستخدام طريقة العرض الملون.

(3) استخدم لقمة ثقب 4-5 مم لحفر ثقب قطري عند الشق الموجود على كتف فتحة بطانة الأسطوانة، وحفر فتحة توقف في نهاية الشق على جدار الضلع المتصل. يجب أيضًا حفر نهايات الشقوق الأخرى بفتحات توقف.

(4) بعد إزالة النشارة المعدنية، استخدمي الأسيتون لفرك المناطق التي تحتاج إلى إصلاح.

(5) تو جياو: بعد تسخين المنطقة التي تم إصلاحها قليلاً (باستخدام مصباح كهربائي كبير). املأ الثقب المحفور بالغراء أولاً، ثم ضع الغراء على الشق وعلى كلا الجانبين. لزيادة القوة، يجب تطبيق الغراء سميكة وكبيرة قدر الإمكان.

(6) بعد وضع المادة اللاصقة، يتم الاحتفاظ بها بشكل عام في درجة حرارة الغرفة لمدة 3-5 ساعة حتى تجف تمامًا، ثم يتم تنظيف كتف وسطح جدار فتحة مقعد بطانة الأسطوانة لتجنب التأثير على جودة تركيب الأسطوانة. بطانة.

بالنظر إلى تأثير الضغط الجانبي للمكبس على الأسطوانة أثناء تشغيل محرك الديزل، فمن الممكن أن يسبب تشقق المادة اللاصقة في الشق الأصلي. لزيادة الموثوقية، يمكن وضع طبقة رقيقة من المادة اللاصقة على مستوى الكتف وسطح جدار فتحة مقعد بطانة الأسطوانة بالقرب من الشق، ويمكن تركيب بطانة الأسطوانة النظيفة والغسالة النحاسية بسرعة في فتحة مقعد بطانة الأسطوانة والضغط عليها مكان. تجدر الإشارة إلى أنه نظرًا للطلاء اللاصق الموجود على سطح كتف فتحة المقعد، فمن السهل توصيل بطانة الأسطوانة، والغسالة النحاسية، وكتلة الأسطوانة ككل. بعد ذلك، قم بإعادة تجميع الأجزاء والمكونات التي تمت إزالتها من المحرك، وانتظر حتى يجف اللاصق تمامًا، ثم قم بتشغيل الجهاز للاختبار والفحص بعد بضع ساعات.